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“散裝”冬奧，別樣精彩

發(fā)帖時間：2026-05-25 14:32:33

參考消息網(wǎng)2月27日報道（文/劉旸）在2026年米蘭-科爾蒂納冬奧會上，散裝中國代表團(tuán)收獲5金4銀6銅共15枚獎牌，別樣精彩追平北京冬奧會中國隊獎牌總數(shù)，冬奧創(chuàng)造中國隊境外參加冬奧會的散裝最好成績。這其中的別樣精彩4金3銀4銅，出自利維尼奧賽場。冬奧

本屆冬奧會共設(shè)米蘭、散裝瓦爾泰利納、別樣精彩科爾蒂納和費(fèi)耶美山谷四個賽區(qū)，冬奧各個賽區(qū)間通勤十分不便，散裝相隔250至400公里，別樣精彩單程平均耗時5小時以上，冬奧且多為山路。散裝記者在不同賽區(qū)間穿梭并不現(xiàn)實，別樣精彩因而很難描繪冬奧會的冬奧全景。可以說，這次“散裝”冬奧的報道體驗更像是“盲人摸象”，而我抱住的，正是對中國代表團(tuán)來說最粗壯的“大象腿”——利維尼奧賽場。

入場儀式“遠(yuǎn)程接龍”

怕是鮮有中國人熟悉利維尼奧這個地方。在米蘭-科爾蒂納冬奧會的版圖上，這個小鎮(zhèn)甚至都不能單獨(dú)算作一個賽區(qū)。它和舉辦男子高山滑雪、滑雪登山項目的博爾米奧共同組成瓦爾泰利納賽區(qū)，而瓦爾泰利納只是承辦這次冬奧會的四個賽區(qū)之一。

我負(fù)責(zé)跟蹤報道自由式滑雪和單板滑雪項目，這是中國隊爭金奪銀的關(guān)鍵領(lǐng)域。兩個項目賽場都在利維尼奧，谷愛凌、蘇翊鳴、徐夢桃、王心迪等名將都在這里亮相，他們成功讓中國國旗在阿爾卑斯山升起，讓《義勇軍進(jìn)行曲》響徹利維尼奧山谷。

“散裝”冬奧會最大的遺憾，是不能讓所有運(yùn)動員體會奧林匹克運(yùn)動神圣的儀式感，這種儀式感相當(dāng)程度來自開幕式，而分散辦賽讓很多運(yùn)動員沒有機(jī)會參加這一盛事。冬奧會開幕式除主會場外，設(shè)置多個分會場。除了米蘭和科爾蒂納丹佩佐有點(diǎn)燃奧運(yùn)圣火儀式，其他賽區(qū)都沒有。運(yùn)動員入場儀式成為遠(yuǎn)程接龍。如果一個代表團(tuán)在各個賽區(qū)都有運(yùn)動員，他們需要聽從現(xiàn)場直播導(dǎo)演指示進(jìn)場時間，這導(dǎo)致開幕式時長大幅增加。

利維尼奧分會場的開幕式在雪上公園賽場的山腳下進(jìn)行，現(xiàn)場沒有座位，所有觀眾和媒體記者都站在雪地里。除了能看到這個賽區(qū)一些運(yùn)動員外，其余只能觀看現(xiàn)場直播大屏幕。自始至終，分會場沒有屬于自己的表演內(nèi)容或互動，這不能不說有些令人遺憾。

“下一班車也許是兩分鐘，也許是兩小時”

如果不會滑雪，在阿爾卑斯山區(qū)生活將是一件不容易的事。

冬奧期間，利維尼奧住宿緊俏、價格昂貴。我住在與利維尼奧一山之隔的特雷帕爾村莊，每天翻山越嶺，坐班車從海拔2200米的特雷帕爾到海拔1800米的利維尼奧采訪。距離記者住的民宿不遠(yuǎn)處，就有滑雪纜車，如果會滑雪，便可以買個雪票，坐纜車上山，從山頂滑向另外一側(cè)，直接抵達(dá)賽場。對于不會滑雪的我，這個便利自然無法利用。

分散辦賽讓原本就脆弱的山區(qū)交通雪上加霜。在利維尼奧，通勤成為各國記者熱衷談?wù)摰脑掝}。組委會安排的穿梭巴士經(jīng)常不準(zhǔn)點(diǎn)，鎮(zhèn)上的出租車非常少，需要電話預(yù)約。此時，在路上招手?jǐn)r車成為最便捷、最有效的方式。尤其在完賽的深夜，山路上慢慢靠近的汽車燈光，可以點(diǎn)亮回家的希望。

我曾多年在歐洲擔(dān)任駐外記者，知道在阿爾卑斯山區(qū)，陌生人之間拼車、搭車是常見現(xiàn)象。

冬奧會舉辦期間，利維尼奧當(dāng)?shù)厝碎_車看到有人在路邊駐足，甚至?xí)鲃油Ｏ聛碓儐柺欠裥枰畛恕Ｉ铰分淮艘粭l，只要方向?qū)?，一般都可以順搭一段路?/p>

當(dāng)然，也有令人心情崩潰的交通大癱瘓情況。我曾在利維尼奧暴雪天氣里等車達(dá)數(shù)個小時，束手無策。當(dāng)?shù)貓鲳^媒體經(jīng)理則“豁達(dá)”得多，勸我不必焦慮：“下一班車也許是兩分鐘，也許是兩小時，生活就像謎一樣。”

暴風(fēng)雪還會導(dǎo)致比賽不能如期進(jìn)行。單是比賽、訓(xùn)練以及賽后新聞發(fā)布會的推遲、改期信息，利維尼奧當(dāng)?shù)亟M委會在官網(wǎng)上一共更新過14次通知。如果比賽因天氣原因一拖再拖，拖到閉幕還進(jìn)行不了，也只能面臨被取消的命運(yùn)。谷愛凌最后奪得U型場地技巧金牌的那場比賽，險些遭遇這樣的窘境。

置身一幅絕美畫卷之中

賽區(qū)分散，彼此隔絕，也有好處。對很多記者來說，大家斷了這里跑跑、那里看看，走馬觀花式采風(fēng)的念想，從而更加專注本賽區(qū)的故事，更加細(xì)致入微地體察當(dāng)?shù)厣睢?/p>

每天面對“情緒不穩(wěn)定”的群山，面對沒有劇本的賽事，記者在落筆前更加謹(jǐn)慎。法國作家司湯達(dá)在1838年出版的《旅人札記》中寫道：“我們置身于壯麗的阿爾卑斯山脈……能想出的盡是些毫無美感的高級詞匯，對未曾親見者無法描摹分毫，讓有品位的讀者心生反感。”

利維尼奧是坐落在山谷里的小鎮(zhèn)。許多第一次踏上旅途來到這里的游客，都會在巴士行駛到山腰時，發(fā)出驚嘆與贊美之聲。與瑞士、奧地利的阿爾卑斯山壯美景色不同，這里的山并不雄奇，令人贊嘆的是，在山上俯瞰城鎮(zhèn)，利維尼奧像盤踞在山谷的一條巨龍，是一幅人與自然和諧相處的絕美畫卷。沒有高大的建筑，房屋一棟一棟沿山谷而建，錯落有致。

冬季里，山谷里落滿厚厚的積雪。開闊的谷地平原，也是人們練習(xí)越野滑雪的好去處。冬奧賽場依山而建：大跳臺、坡面障礙、障礙追逐、U型場地等。人們甚至在利維尼奧的交通干線和商業(yè)主街上就能看到比賽現(xiàn)場。

與賽場隔街相望，餐廳酒吧、潮牌商店、雪具租售林林總總，綿延整個山谷。由于利維尼奧整個市鎮(zhèn)都是免稅區(qū)，這里也成了游客的購物天堂?？赐瓯荣惖娜藗儯绻€不盡興，可以加入露天音樂派對開懷暢飲。這是典型的阿爾卑斯山區(qū)的體育生活。

我住的民宿旁邊是一所小學(xué)。這里只有教學(xué)樓，沒有操場，周圍的大山是他們的操場。孩子們的體育課就是滑雪課。下午3點(diǎn)多，可以看到孩子們抱著雪板、帶著雪具，由老師們帶著上山練習(xí)滑雪。給孩子們上滑雪啟蒙課的教學(xué)團(tuán)隊中，還有參加過索契冬奧會的退役運(yùn)動員。

每天重復(fù)做一件事，會發(fā)現(xiàn)事情并不是預(yù)想那般單調(diào)，都有復(fù)雜立體的一面。只有在風(fēng)雪肆虐之后，才可以體會到法國詩人泰奧菲爾·戈蒂耶筆下的阿爾卑斯山：“一種理想的藍(lán)，既不是天空的藍(lán)，也不是水的藍(lán)，而是冰的藍(lán)?！?/p>

只為再續(xù)冰雪奇緣

阿爾卑斯山區(qū)覆蓋很多國家：瑞士、奧地利、法國、德國、意大利等。有趣的是，每個國家阿爾卑斯山區(qū)的生活習(xí)俗都遠(yuǎn)離本國主流文化中心，因為共同依靠的阿爾卑斯山，反而孕育了相似的文化。

比如，南德小鎮(zhèn)加米施-帕滕基興，在建筑、飲食、服飾等方面保留巴伐利亞文化特色，遠(yuǎn)離以柏林為代表的普魯士文化圈。從加米施坐窄軌火車上山，可以直達(dá)德國最高山峰——楚格峰，山峰另一邊是奧地利。從2006年都靈冬奧會單板滑雪舉辦地巴多內(nèi)基亞，沿著山路可以輕松徒步至法國境內(nèi)……

阿爾卑斯山區(qū)居民說著德、法、意等不同語言，但人們似乎有著相似的脾氣秉性，共享一種通用語言——冬季運(yùn)動。

2030年冬奧會將再次落戶阿爾卑斯山，只不過從意大利一側(cè)挪到法國一側(cè)。意大利也許只是“散裝冬奧”的起點(diǎn)，接下來可能沒有“最散”，只有“更散”。

法國阿爾卑斯冬奧會組委會主席埃德加·格羅斯皮龍日前介紹了下一屆冬奧會的籌備進(jìn)展，2030年冬奧會將分布在多個區(qū)域舉行，雪上項目將在多個知名高山滑雪度假勝地舉辦，冰上項目則計劃安排在具有典型地中海氣候特征的南法城市尼斯。速度滑冰比賽甚至可能會安排在法國以外，如意大利都靈或荷蘭海倫芬等已有速滑場館的城市舉行。

由于冬奧會比賽規(guī)模和產(chǎn)業(yè)規(guī)模不斷擴(kuò)張，同時全球變暖讓有條件舉辦雪上比賽的地方受到越來越多的限制，分散辦賽可以最大限度利用現(xiàn)有資源，盡量降低人類活動對自然的影響，這也是一種延續(xù)冬奧會勢在必行的探索。

法國大文豪維克多·雨果在19世紀(jì)就警告過，不要讓阿爾卑斯山，成為粉刷過的大教堂。

“散裝”冬奧的啟示

米蘭-科爾蒂納冬奧會已經(jīng)落下帷幕。回過頭來看，這是一次不同尋常的國際體育盛事。各賽區(qū)大多數(shù)場館為既有或臨時設(shè)施，多個項目直接利用曾經(jīng)辦過世界杯分站賽的場地，有效避免了“白象工程”，并減少對環(huán)境的影響。這種模式讓賽事與更多地區(qū)的自然和文化遺產(chǎn)相結(jié)合，創(chuàng)造了獨(dú)特的觀賽體驗。

然而，“散裝”冬奧會也帶來一系列挑戰(zhàn)。首先是后勤與成本壓力。雖然省下建館的錢，但改善區(qū)域間交通等基礎(chǔ)設(shè)施的投入可能更高。如果不改善交通，就會出現(xiàn)記者在利維尼奧遇到的各種交通問題，“隱性成本”會增加，社會效益會打折扣。

同時，奧運(yùn)氛圍也會被稀釋。運(yùn)動員分散在不同賽區(qū)，交流機(jī)會減少，運(yùn)動員可能面臨心理層面的調(diào)適問題。在利維尼奧，我曾聽到一些參賽選手“有些寂寞”的感嘆。觀眾觀賽會遇到各種不便，媒體直播、記者采訪報道的團(tuán)隊溝通配合也會面臨諸多挑戰(zhàn)。

對于中國代表團(tuán)備戰(zhàn)來說，“散裝”冬奧對后勤保障提出更高要求，意味著代表團(tuán)的醫(yī)療、康復(fù)、科研、心理輔導(dǎo)等保障團(tuán)隊需要被拆分成若干小分隊，多點(diǎn)作戰(zhàn)。如何高效調(diào)配有限資源，確保每個運(yùn)動員都能獲得及時、專業(yè)的支持，保持專注力和斗志，將成為中國代表團(tuán)面臨的新課題?？臻g距離拉大，將會引導(dǎo)保障團(tuán)隊從“大本營式”向“小而精”和“數(shù)字化”轉(zhuǎn)變。例如，借助遠(yuǎn)程醫(yī)療、云端技術(shù)等手段，實現(xiàn)對分散運(yùn)動員的實時監(jiān)控和支持。這將推動中國冰雪運(yùn)動的保障體系向著更靈活、更科技化的方向進(jìn)步。

意大利對“散裝”冬奧會的探索，對于有豐富辦賽經(jīng)驗、同時有集中力量辦大事的中國在未來籌辦賽事方面，也具有一定啟發(fā)意義和參考價值。

米蘭冬奧會的分散布局，讓我們看到一種新的辦賽可能。未來中國在舉辦大型綜合性賽事時，可更多考慮賽事的可持續(xù)性，優(yōu)先考慮盤活存量資源，更加注重成本和效益。對于部分需求特殊、賽后利用率低的場館，可考慮臨時搭建的方案，實現(xiàn)“用完即拆”，不留包袱。

此外，隨著中國正在逐步解決不同地區(qū)發(fā)展中存在的不平衡問題，可根據(jù)不同地區(qū)特點(diǎn)和條件，將賽事分布在多個城市，甚至跨省協(xié)同，減輕單一主辦城市壓力，調(diào)動更多地方的活力和創(chuàng)造力，釋放更多地方的能力和熱情，同時帶動更大區(qū)域體育、旅游和經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展。2025年的粵港澳大灣區(qū)全運(yùn)會在這方面已做出有益的探索。

可以說，冬奧會的“散裝化”不是簡單的倒退或妥協(xié)，而是面向未來的務(wù)實選擇。舉辦頂級賽事的目標(biāo)，正從追求短期的“完美呈現(xiàn)”，轉(zhuǎn)向長遠(yuǎn)的“可持續(xù)效益”。我們需要做的是用智慧的方法，在“分散”中尋求“協(xié)同”，不讓大型賽事成為社會負(fù)擔(dān)，而是成為推動區(qū)域發(fā)展、激活社會力量、造福群眾的平臺和契機(jī)。

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